Según estudios de empresas de datos del automóvil publicados en 2026, alrededor del 80 % de los coches que llegan a España desde Alemania tiene algún daño registrado en su historial. La mayoría son daños menores, pero conviene saber distinguir los que no lo son. Estas son las comprobaciones que hacemos en cada coche antes de comprarlo.
1. Historial por número de bastidor
Con el número de bastidor se puede pedir un informe de historial por entre 15 y 35 €. Recoge lecturas de kilómetros, siniestros declarados, número de propietarios y, a veces, fotos de anuncios anteriores. No es infalible, pero descarta los casos claros.
2. Libro de mantenimiento y facturas
Cada revisión lleva fecha y kilómetros. En muchas marcas el historial queda guardado también en el sistema digital del fabricante. Un salto raro entre dos revisiones, o varios años sin ninguna, es una señal de alarma.
3. Informes de la inspección técnica alemana
En Alemania, la inspección periódica anota los kilómetros del coche en cada informe. Pide los últimos y compara las cifras con las del libro de mantenimiento.
4. Los accidentes, por escrito
En los anuncios alemanes verás la palabra «unfallfrei», que significa «sin accidentes». Pide que conste por escrito en el contrato de compra. Un vendedor profesional responde de lo que firma.
5. Inspección presencial independiente
Es la única comprobación que no depende de papeles: medición del espesor de la pintura en todos los paneles, diagnosis electrónica, revisión de bajos y prueba en marcha.
En nuestro servicio la hace una empresa externa de profesionales alemanes, no aficionados, antes de comprar. Recibes el informe con fotos y vídeo y decides. Si el coche no pasa la inspección, no se compra.
Cuatro señales para descartar un anuncio
- El precio está muy por debajo de los demás coches iguales.
- El vendedor no deja inspeccionar el coche o tiene prisa por cerrar.
- Falta la segunda parte del permiso de circulación alemán (Zulassungsbescheinigung Teil II). Sin ese documento el coche no se puede matricular en España.
- Te piden una señal por transferencia antes de ver el coche.
¿Cuánto cuesta traer el coche que estás mirando?
Pega el enlace del anuncio en nuestra calculadora y verás el precio final, matriculado a tu nombre y entregado en tu puerta.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la inspección?
En nuestro servicio de importación son 289 € por coche.
¿Qué pasa si el coche no pasa la inspección?
No se compra. Buscamos otra unidad que sí cumpla.
¿Sirve la garantía del vendedor alemán?
Reclamar a un vendedor de otro país es lento y caro. Por eso entregamos nuestros coches con 12 meses de garantía en España.
¿Quieres ver el proceso completo? Lee nuestra guía para importar un coche de Alemania a España o conoce el servicio de importación a la carta.
Foto de portada: Iain Cameron / Wikimedia Commons / CC BY 2.0, recortada, reducida y con matrículas y caras difuminadas.