El Porsche 911 es el deportivo más buscado de segunda mano, y en Alemania hay muchos más donde elegir que en España. Eligiendo bien la unidad, traerlo sale a cuenta. En los ejemplos reales de esta guía, con todos los gastos incluidos hasta tu puerta y la garantía Porsche Approved ya sumada, la diferencia frente a anuncios parecidos en España va de unos 5.000 € a más de 27.500 €. La guía cubre las tres generaciones que más se piden: 997, 991 y 992.
Lo esencial: cuánto se ahorra en cada versión
- 911 Turbo S (991) de 560 CV, de 2014 y 95.000 km: de 22.400 a 27.500 € menos.
- 911 Turbo (991) de 520 CV, de 2014 y 58.000 km: de 9.900 a 24.900 € menos.
- 911 Carrera 4 GTS (991.2) de 450 CV, de 2018 y 99.000 km: de 16.300 a 22.300 € menos.
- 911 Carrera GTS (991.2) de 450 CV, de 2017, un solo dueño y 23.000 km: de 5.900 a 9.900 € menos.
- 911 Carrera 4S (992) de 450 CV, de finales de 2019 y 86.000 km: de 5.400 a 19.900 € menos.
- 911 Carrera S (992) de 450 CV, de 2020 y 54.000 km: de 5.000 a 15.100 € menos.
Todas las cifras son con todo incluido: el coche, inspección, transporte, impuesto de matriculación, matriculación a tu nombre y 12 meses de garantía en España, calculada con la prima de la Porsche Approved. Son unidades reales, elegidas entre las que más diferencia dejan. Con el tuyo, tendrás el precio final por escrito antes de comprar.
911 Turbo y Turbo S (991): la mayor diferencia
Cada fila compara un 911 concreto anunciado en Alemania con anuncios parecidos en España. Solo vendedores profesionales, carrocería coupé, cambio automático PDK y fecha y kilómetros lo más parecidos posible. En España, siempre el precio al contado.
| Versión | Alemania (anuncio) | En tu puerta, todo incluido | Anuncios parecidos en España, al contado | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 911 Turbo S (991) de 560 CV, de 2014 | 99.991 € (04/2014, 95.152 km) | 107.361,21 € | 129.800 € (2014, 83.000 km) y 134.900 € (2014, 100.600 km) | De 22.439 a 27.539 € menos |
| 911 Turbo (991) de 520 CV, de 2014 | 92.999 € (07/2014, 58.397 km) | 100.030,20 € | De 109.999 a 125.000 € (cuatro anuncios de 2013 a 2015, entre 63.000 y 86.000 km) | De 9.969 a 24.970 € menos |
El Turbo S ha tenido dos dueños y no figura como accidentado en su anuncio. El Turbo también ha tenido dos dueños y se anuncia con el libro de mantenimiento completo. Los dos están en los dos grandes portales alemanes al mismo precio.
911 Carrera GTS y Carrera 4 GTS (991.2)
El GTS de la generación 991.2 lleva el motor 3.0 biturbo de 450 CV. El «4» es el de tracción a las cuatro ruedas.
| Versión | Alemania (anuncio) | En tu puerta, todo incluido | Anuncios parecidos en España, al contado | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 911 Carrera 4 GTS (991.2) de 450 CV, de 2018 | 94.999 € (03/2018, 99.000 km) | 102.678,24 € | 119.000 € (2018, 95.000 km) y 124.990 € (2018, 74.000 km) | De 16.322 a 22.312 € menos |
| 911 Carrera GTS (991.2) de 450 CV, de 2017, un solo dueño | 117.880 € (05/2017, 23.320 km) | 124.984,38 € | 130.900 € (2019, 55.500 km) y 134.900 € (2018, 22.000 km) | De 5.916 a 9.916 € menos |
El Carrera 4 GTS no figura como accidentado y su anuncio indica mantenimiento hecho en Porsche. El Carrera GTS lo vende un Centro Porsche oficial alemán: un solo dueño, 23.320 km y libro de mantenimiento.
911 Carrera S y Carrera 4S (992)
El 992 es la generación actual, a la venta desde 2019. El Carrera S y el Carrera 4S tienen 450 CV.
| Versión | Alemania (anuncio) | En tu puerta, todo incluido | Anuncios parecidos en España, al contado | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 911 Carrera 4S (992) de 450 CV, de finales de 2019 | 99.900 € (11/2019, 86.000 km) | 110.060,27 € | De 115.500 a 129.990 € (cinco anuncios de 2019 y 2020, entre 69.000 y 110.000 km) | De 5.440 a 19.930 € menos |
| 911 Carrera S (992) de 450 CV, de 2020 | 104.999 € (02/2020, 53.701 km) | 114.863,72 € | De 119.900 a 129.990 € (siete anuncios de 2019, entre 45.000 y 68.000 km) | De 5.036 a 15.126 € menos |
El Carrera S es un coche vendido nuevo en Alemania, no figura como accidentado y se anuncia con la garantía Porsche Approved en vigor hasta septiembre de 2027. Aun así, en la cuenta hemos sumado la prima de la garantía, para no quedarnos cortos.
Las generaciones del 911 que más se piden
| Generación | A la venta | Versiones y potencia |
|---|---|---|
| 997 (segunda serie, «997.2») | De 2008 a 2012 | Carrera 345 CV, Carrera S 385 CV, Carrera GTS 408 CV, Turbo 500 CV |
| 991 (primera serie, «991.1») | De finales de 2011 a 2015 | Carrera 350 CV, Carrera S 400 CV, Carrera GTS 430 CV, Turbo 520 CV, Turbo S 560 CV |
| 991 (segunda serie, «991.2») | De finales de 2015 a 2019 | Carrera 370 CV, Carrera S 420 CV, Carrera GTS 450 CV, Turbo 540 CV, Turbo S 580 CV |
| 992 | Desde 2019 | Carrera 385 CV, Carrera S 450 CV, Turbo 580 CV, Turbo S 650 CV |
El «4» en el nombre (Carrera 4, Carrera 4S, Carrera 4 GTS) indica tracción a las cuatro ruedas. PDK es el cambio automático de doble embrague de Porsche. Y hay tres carrocerías: Coupé, Cabriolet y Targa. Los ejemplos de esta guía son todos Coupé.
¿Y el 997? Del 997 la razón para mirar a Alemania es la oferta: en el mismo portal y con los mismos filtros había 85 coupés de 2008 a 2013 en Alemania y 8 en España. Con tan pocos aquí, es difícil dar con el color, el cambio y el equipamiento que buscas.
Por qué en Alemania hay margen
Hay mucho más donde elegir. En AutoScout24, con los mismos filtros en los dos países (vendedores profesionales, coupé), había 936 unidades del 992 en Alemania y 224 en España. Del 991 de 2016 a 2019, 177 en Alemania y 27 en España. Del 991 de 2011 a 2015, 106 y 30.
En España, el precio anunciado suele ser el «financiado». Un 911 Carrera S de 2019 anunciado a 117.990 € costaba 119.990 € al contado. Aquí comparamos siempre con el precio al contado.
Con nosotros pagas el precio del anuncio alemán más unos gastos cerrados, que tienes por escrito antes de comprar.
Cómo está hecha la cuenta
Al precio del anuncio alemán le sumamos siempre lo mismo: nuestros costes (3.298,77 €: inspección, transporte, ITV, placas, gestoría, tasa de Tráfico y honorarios), el impuesto de matriculación y la garantía.
En un Porsche sumamos la garantía Porsche Approved. En lugar de los 300 € de la garantía habitual, la cuenta lleva la prima de 12 meses de la Porsche Approved para un 911: 2.070 €, según la tarifa oficial de Porsche en Alemania de mayo de 2026. Para contratarla, el coche tiene que pasar el chequeo de 111 puntos de Porsche, que se paga aparte en el Centro Porsche.
El impuesto de matriculación depende del CO₂ que figura en los papeles del coche. El Carrera GTS y el Carrera 4 GTS con cambio PDK entran en el tramo del 9,75 %. El Turbo, el Turbo S y los 992 de 450 CV, en el del 14,75 %. Hacienda lo calcula sobre un valor que baja con la edad del coche, y por eso en un 911 de 2014 se paga menos que en uno de 2020:
| 911 de la tabla | Tramo | Impuesto de matriculación |
|---|---|---|
| 911 Turbo S de 2014 | 14,75 % | 2.001,44 € |
| 911 Turbo de 2014 | 14,75 % | 1.662,43 € |
| 911 Carrera 4 GTS de 2018 | 9,75 % | 2.310,47 € |
| 911 Carrera GTS de 2017 | 9,75 % | 1.735,61 € |
| 911 Carrera 4S (992) de 2019 | 14,75 % | 4.791,50 € |
| 911 Carrera S (992) de 2020 | 14,75 % | 4.495,95 € |
En total, traer y matricular cada uno de estos 911, con la garantía Porsche Approved, suma entre 7.031 y 10.160 € sobre el precio del anuncio. La cuenta se hace unidad por unidad, con sus papeles.
Lo que miramos antes de comprar
En el 911, el anuncio más barato casi nunca es el bueno. Ninguno de los 911 alemanes de las tablas figura como accidentado en su anuncio. Pero al leer los anuncios enteros, uno por uno y en los dos portales alemanes, salieron estas cosas en esta misma búsqueda:
- El 911 Carrera (997) más barato, a 45.790 €, era una versión fabricada para Estados Unidos.
- Un 911 Turbo S a 96.990 € y un 911 Carrera S (992) a 99.990 € eran coches importados de Estados Unidos.
- Un 911 Carrera S de 2013 a 69.890 €, con menos de 50.000 km, declaraba un daño anterior reparado. Solo lo decía en la descripción.
- Un 911 Carrera 4S (992) a 94.900 € y un Carrera GTS a 95.900 € figuraban con daños anteriores.
Ninguno de esos coches está en las tablas. Y antes de comprar, una empresa externa de profesionales alemanes inspecciona el coche: golpes, repintados, kilómetros reales e historial.
¿Cuánto cuesta traer el Porsche 911 que estás mirando?
Pega el enlace del anuncio en nuestra calculadora y verás el precio final, matriculado a tu nombre y entregado en tu puerta.
Garantía y entrega
Los totales de arriba ya incluyen 12 meses de garantía en España, calculada con la prima de la Porsche Approved. Si el 911 se compra en un Centro Porsche alemán con la Porsche Approved en vigor, antes de comprar pedimos por escrito que la garantía siga valiendo con el coche matriculado en España. El 911 se entrega matriculado a tu nombre y en tu puerta, con el precio final por escrito antes de comprar.
Qué se mira en un Porsche 911
La inspección la hace una empresa externa de profesionales alemanes, no aficionados. En un 911 se mira sobre todo esto:
- El origen del coche: vendido nuevo en Alemania o importado de fuera de Europa. Cambia el equipamiento, el historial y el valor.
- El historial de mantenimiento, mejor si está hecho en Porsche y con todas las revisiones a su fecha.
- Golpes y repintados, con medición del espesor de la pintura en toda la carrocería.
- La lectura de la centralita del motor, que guarda las horas de uso y si el motor se ha pasado de vueltas.
- Frenos y neumáticos, que en un 911 son caros. Si lleva frenos cerámicos, su estado pesa mucho en la cuenta.
- El número de dueños y que los kilómetros cuadren con las revisiones.
Lo explicamos paso a paso en cómo comprobar un coche alemán.
Preguntas frecuentes
¿Compensa importar un Porsche 911 de Alemania?
Eligiendo bien la unidad, sí. En los ejemplos de esta guía, con anuncios reales, todos los gastos y la garantía Porsche Approved incluidos, la diferencia frente a anuncios parecidos en España va de unos 5.000 € a más de 27.500 €. Antes de comprar tienes el precio final por escrito.
¿Cuánto cuesta un Porsche 911 en Alemania?
En los anuncios de esta guía: 92.999 € un 911 Turbo de 2014 con 58.000 km, 94.999 € un Carrera 4 GTS de 2018 con 99.000 km, 99.900 € un Carrera 4S (992) de 2019 con 86.000 km y 104.999 € un Carrera S (992) de 2020 con 54.000 km. A eso se le suman los gastos de traerlo y matricularlo, con la garantía: entre 7.031 y 10.160 € en estos ejemplos.
¿Qué diferencia hay entre el 997, el 991 y el 992?
Son tres generaciones del 911. El 997 se vendió hasta 2012, el 991 de finales de 2011 a 2019 y el 992 desde 2019. Dentro del 991 hay dos series: la primera (991.1), con motores atmosféricos en los Carrera, y la segunda (991.2), desde finales de 2015, con motores turbo de 3 litros.
¿Se puede tener la garantía Porsche Approved en un 911 importado?
Es la garantía oficial de Porsche para coches de segunda mano. En nuestra cuenta va sumada su prima de 12 meses (2.070 € para un 911, tarifa de Porsche en Alemania de mayo de 2026). Para contratarla, el coche tiene que pasar el chequeo de 111 puntos de Porsche, que se paga aparte.
¿Cuánto se paga de impuesto de matriculación por un 911 importado?
Depende del CO₂ de sus papeles y de la edad del coche. En los ejemplos de esta guía, entre 1.662 y 4.792 €.
¿Qué etiqueta de la DGT lleva un Porsche 911 importado?
La misma que le tocaría si se hubiera vendido en España. Los 911 de gasolina matriculados desde 2006 llevan la C.
¿Cómo sé que no ha tenido un accidente?
Ninguno de los 911 alemanes de las tablas figura como accidentado en su anuncio. Y antes de comprar, una empresa externa de profesionales alemanes inspecciona el coche: golpes, repintados y kilómetros reales.
¿Cuánto tarda en llegar?
El plazo habitual es de 2 a 4 semanas. Todos los pasos están en nuestra guía para importar un coche de Alemania.
¿Puedo mandaros un anuncio concreto?
Sí. Pégalo en la calculadora o mándanoslo por WhatsApp. Te damos el precio final por escrito, con todos los gastos, para que lo compares con lo que hay en España.
Más guías por modelo: Audi RS3, Volkswagen Golf 7 GTI, Volkswagen Multivan T6, Mercedes Clase A, Porsche Macan, BMW M3 Competition, Audi RS Q8 y Mercedes-AMG G 63.
Fuentes: anuncios de AutoScout24 y mobile.de (Alemania) y de AutoScout24, coches.net y Wallapop (España) consultados el 13/11/2026; valores de Hacienda de la Orden HAC/1501/2025; primas de la Porsche Approved de Porsche Deutschland (05/2026). Foto de portada: Porsche 911 Carrera S (992) de 2019, de Vauxford / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0, recortada, reducida y con las matrículas tapadas. Los ejemplos son unidades concretas y los precios cambian cada día: pide siempre el precio final del tuyo.